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Que nous réserve la Dacia Spring 2024 ?

Nouvelle Dacia Spring 2024

SOMMAIRE

La Spring est la citadine 100% électrique de la firme Dacia, soit l’offre la plus abordable sur le marché français pour adopter un véhicule qui roule sans aucune émission polluante de CO2. Fidèle à l’ADN de la firme roumaine, la Spring est arrivée en 2021 pour bousculer le marché des véhicules VE. 

Affichée avec un ticket d’entrée à 20 800 euros, la Dacia Spring est donc la première marche sur le marché de l’électrique. Elle a déjà connu une première légère évolution pour intégrer le nouveau logo moderne de Dacia, mais ce n’est pas terminé, car pour l’année 2024 c’est un gros lifting qui est attendu. 

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La Spring affiche le nouveau visage Dacia

Intérieur de Nouvelle Dacia Spring 2024

Si les Dacia étaient principalement choisies par leur approche du low cost de l’automobile, avec outre un prix d’achat très attractif, des coûts d’entretien très bas, une approche pratique et pragmatique, les Dacia d’aujourd’hui sont aussi choisies pour leur design. La marque roumaine qui appartient à l’Alliance Renault-Nissan opère un virage intéressant dans son histoire pour séduire le plus grand nombre avec une gamme élargie mais qui ne fait plus compromis sur le design. C’est l’un des premiers critères d’achat (avec le prix), l’esthétique de la voiture est assez importante car cela reflète certaines qualités de la voiture. Beaucoup associent le design avec la qualité perçue du véhicule et/ou parfois sa robuste, sa fiabilité, voire même ses performances. 

Nouvelle Dacia Spring 2024: son nouveau design affirmé

Nouvelle Dacia Spring 2024

Ainsi, la Spring de 2024 devrait adopter un design qui va la rapprocher des Sandero ou Jogger, mais encore plus certainement du nouveau Duster 3 qui a été récemment annoncé. Tout le travail de la calandre va consister à affiner celle-ci pour la rendre plus sérieuse, plus moderne et lui donner un côté plus qualitatif, plus axé vers le segment supérieur. Elle gardera quelques éléments qui lui permettent de singer l’apparence d’un crossover, comme les inserts des protections en plastique sur les bas de portes ou les barres de toit. 

 

 

Quant à ses dimensions, elles ne devraient pas évoluer, cela reste la même base connue, soit l’adaptation du modèle chinois la Dongfeng EV Nano Box. A l’intérieur, elle pourrait faire évoluer son interface et la taille de son écran d’info-divertissement.

La finition de la Nouvelle Dacia Spring 2024 ne se limite pas à l’esthétique, mais s’étend également à l’intérieur. Les matériaux de haute qualité utilisés dans la conception de l’habitacle créent une atmosphère accueillante et confortable pour les conducteurs et les passagers. L’attention portée aux détails se reflète dans chaque aspect de la voiture, élevant le niveau des attentes en matière de finition dans sa catégorie.

Nouvelle Dacia Spring 2024: ses capacités techniques

Chargement de Nouvelle Dacia Spring 2024
Sur le plan mécanique, il n’est pas prévu de faire évoluer l’offre actuelle qui se décline en deux versions, soit les 45 et 65 ch avec sa batterie de 27,4 kWh. Les performances proposées sont déjà largement suffisantes pour les usages au quotidien, en revanche avec une nouvelle batterie proposée, l’autonomie pourrait évoluer significativement, voire son temps de recharge. Si la proposition des moteurs n’évolue pas en conséquence, il faut garder à l’esprit que les prix doivent rester contenus et c’est justement l’un des points forts de ce modèle, permettre d’amener le véhicule électrique dans des foyers qui ne peuvent se permettre de basculer sur une offre plus onéreuse.

Dacia a réussi à intégrer le meilleur de la technologie automobile sans compromettre le coût abordable qui fait la renommée de la marque. La Nouvelle Dacia Spring 2024 est équipée de fonctionnalités de sécurité avancées, d’un système de divertissement intuitif et d’une connectivité sans faille, offrant ainsi une expérience de conduite moderne et sécurisée à tous les conducteurs. La Dacia Spring 2024 va s’armer d’un nouveau design, d’un intérieur revu, de matériaux et assemblage en légère évolution et peut-être d’une autonomie accrue (aujourd’hui annoncée à 230 km), pour contrer la riposte des concurrents qui arrivent en nombre sur le marché de la voiture urbaine et électrique. Tous les constructeurs vont proposer leur vision de la mobilité électrique urbaine, et Dacia compte bien garder un certain avantage : son prix. La Dacia Spring 2024 devrait être disponible aux alentours des 20 000€, un rapport qualité prix intéressant.

Nouvelle Dacia Spring 2024: une voiture dans l'ère du temps

Dans le contexte actuel de préoccupations croissantes concernant l’environnement, Dacia prend ses responsabilités au sérieux en proposant une voiture électrique abordable. La Spring 2024 est non seulement économique à l’achat, mais aussi écologique, réduisant son empreinte carbone grâce à son moteur électrique efficient.

En conclusion, la prochaine Dacia Spring démontre que la qualité et l’innovation ne sont pas l’apanage des voitures haut de gamme. Dacia continue de défier les attentes en proposant un véhicule abordable, bien fini, équipé des dernières technologies et respectueux de l’environnement. C’est une invitation à repenser la manière dont nous percevons les voitures économiques, plaçant ainsi la barre plus haut pour l’industrie automobile en France.
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(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

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